Was ist der NOK?Technische Daten
| Fahrzeug | ||||
| Spurweite | 1435 mm | 1600 mm | 1067 mm | 1435 mm |
| Achsfolge | D | D | D | D |
| Länge über Puffer | 10600 mm | 10600 mm | 10600 mm | 11360 mm |
| Achsstand | 5800 mm | 5800 mm | 5800 mm | 6300 mm |
| größte Breite | 3100 mm | 3100 mm | 3100 mm | 3100 mm |
| größte Höhe über Schienenoberkante | ||||
| Raddurchmesser neu | 1250 mm | 1250 mm | 1250 mm | 1250 mm |
| kleinster befahrbarer Gleisbogen | 50 m | 50 m | 50 m | 50 m |
| Dienstgewicht | 58 - 66 t | 58 - 66 t | 58 - 66 t | 58 - 66 t |
| Kraftstoffvorrat | 1500 l | 1500 l | 1500 l | 1500 l |
| Motor | ||||
| Hersteller | MaK | MaK | MaK | MaK |
| Typ | MA 301 A | MA 301 A | MA 301 A | MA 301 A |
| Leistung | 800 PS (589 kW) | 800 PS (589 kW) | 800 PS (589 kW) | 800 PS (589 kW) |
| Drehzahl | 750 1/min | 750 1/min | 750 1/min | 750 1/min |
| Getriebe | ||||
| Hersteller | Voith | Voith | Voith | Voith |
| Typ | L 37 zUb | L 37 zUb | L 37 zUb | L 37 zUb |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 - 80 km/h | 60 - 80 km/h | 60 - 80 km/h | 60 - 80 km/h |
| Baujahre | 1953 - 1957 | 1954 | 1956 | 1957 - 1965 |
| gebaute Stückzahl | 13 | 1 | 5 | 42 |