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DWK - Erhaltene Fahrzeuge

Über 85 Jahre nach dem Bau des ersten Triebwagens und über 60 Jahre nach der Einstellung des Lokbaus sind heute noch einige DWK-Fahrzeuge erhalten. Zur Zeit sind uns sechs erhaltene Triebwagen und 30 erhaltene Lokomotiven bekannt.

Der Erhaltungszustand der Loks und Triebwagen ist sehr unterschiedlich: Von Rahmenfragmenten über seit Jahren im letzten Einsatzzustand betriebsunfähig abgestellt bis zur perfekt restauriert und in regelmäßigem (Museumsbahn-)Einsatz zu finden ist alles dabei.

Das mittlerweile erreichte hohe Alter läßt uns hoffen, dass die noch existierenden Fahrzeuge auch zukünftig erhalten bleiben.

Triebwagen

Umso bedeutender die DWK-Triebwagen für die Geschichte des Triebwagenverkehrs in Europa ist, desto trauriger ist ein Blick in die Liste der heute noch existierenden Fahrzeuge. Gerade einmal sechs Fahrzeuge haben bis in die heutige Zeit überlebt, neben dreien in Deutschland jeweils eines in Schweden, den Niederlanden und Österreich. Von der ursprünglichen "Spitzmaus"-Variante ist leider kein Exemplar erhalten geblieben.

Da die Triebwagen bereits herstellerseitig in verschiedene Teile Europas geliefert wurden, lässt sich nicht mit Bestimmtheit sagen, ob diese Liste wirklich abschließend ist. Neben Fotos und weiteren Informationen zu den hier aufgeführten Fahrzeugen sind wir natürlich über jeden weiteren Hinweis auf einen Verbleib der DWK-Triebwagen dankbar. Bitte mailen Sie uns einfach an, wenn Sie mehr wissen!

Liste

DWK	36	1923	IV	(1A)'(A1)'-bm	SHM
DWK	64	1925	IV	(1A)'(A1)'-bm	ÖBB "956.500"
DWK	82	1926	IVa	(1A)'(A1)'-bm	Privat
DWK	86	1925	I	(1A)'(A1)'-bm	IBS "VB 50"
DWK	193	1930	V	(1A)'(A1)'-?m	AKN "2.089"
DWK	196	1930		(1A)'(A1)'-bm	SKLj "Xcp 105"

Lokomotiven

Auf Grund der neueren Baujahre, der ausgereifteren Konstruktion und natürlich der größeren Stückzahl sind von den Lokomotiven des Typenprogrammes von 1938 deutlich mehr erhalten als von dem Typenprogramm 1932. Die militärische Verwendung führte oftmals zum Untergang der Maschinen, der aber in den meisten Fällen nicht belegt ist. Trotzdem ist nicht damit zu rechnen, dass noch weitere ausser den genannten Fahrzeugen existieren.

Wir lassen uns aber gerne eines besseren belehren!

Liste

DWK	551	1934	D 55	B-dm	BK "Leer"
DWK	556	1934	D 80	B-dm	Pfalzbahn "310 930-3"
DWK	561	1935	D 150	B-dm	BJs Zsm "2"
DWK	566	1935	D 80	B-dm	VVM "V 10"
DWK	572	1935	D 175	B-dm	VVM "V 11"
DWK	592	1936	D 100	B-dm	ÖSJ
DWK	598	1937	D 100	B-dm	EM Oderland "312"
DWK	599	1937	D 100	B-dm	Hyzet "21"
DWK	601	1937	D 100	B-dm	EFM "1"
DWK	621	1938	D 200	B-dm	NBVJ "4"
DWK	627	1938	D 100	B-dm	IHS "V 14"
DWK	634	1938	110 B	B-dm	MEFS "Kö 5752"
DWK	636	1937	110 B	B-dm	HNG "100 929-5"
DWK	639	1938	110 B	B-dm	BEM "1"
DWK	640	1939	110 B	B-dm	Museum Gramzow "310 849-5"
DWK	647	1939	160 B	B-dm	Hatschek "2"
DWK	655	1939	110 B	B-dm	ETM "Kö 5750"
DWK	656	1939	110 B	B-dm	MD "1"
DWK	660	1939	110 B	B-dm	Privat
DWK	675	1940	220 B	B-dm	ÖSJ
DWK	676	1943	220 B	B-dm	NBVJ "5"
DWK	688	1940	360 C	C-dm	VBV "V 36 311"
DWK	691	1941	360 C	C-dm	MEM "V 8"
DWK	709	1940	110 B	B-dm	Kieldampf "150"
DWK	715	1941	160 B	B-dm	ETM "V 16 03"
DWK	722	1941	220 B	B-dm	Hoechst "4"
DWK	731	1943	220 B	B-dm	HEM "270 051-6"
DWK	733	1943	220 B	B-dm	VBV "V 20 058"
DWK	760	1944	360 C	C-dm	Privat
DWK	776	1944	360 C	C-dm	EFO "V 36 316"